भारतीय नौसेना स्वदेशी बड़े ऑटोनॉमस अंडरवॉटर वाहनों के परिचालन के क़रीब, सशस्त्र अंडरसी ड्रोन पर भी नज़र

डिफेंस.इन की रिपोर्ट के अनुसार, नौसेना अगले एक वर्ष के भीतर स्वदेशी स्वचालित अंडरवॉटर वाहनों का संचालन शुरू कर सकती है, जो हाल ही में लॉन्च किए गए स्वदेशी जहाज़ों और 661 करोड़ रुपये की ब्राह्मोस अनुबंध को पूरक प्रकट करेंगे।
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नई दिल्ली — बुधवार, 07 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित हुए डिफेंस.इन (Defence.in) के एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय नौसेना अगले बारह महीनों के भीतर बड़े आकार की स्वदेशी स्वतंत्र पानी के नीचे चलने वाली वाहनों (AUVs) का संचालन शुरू कर सकती है। इस विकास को नौसेना द्वारा अपनी व्यापक स्वदेशीकरण अभियान का हिस्सा के रूप में लंबे समय से पुरस्कृत हथियारबंद पानी के नीचे ड्रोन (undersea drones) को परिचालन करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में वर्णित किया गया है।

स्वदेशी AUV कार्यक्रम को गति मिली

डिफेंस.इन की लेखन में नौसेना और रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) के अनाम अधिकारियों का हवाला दिया गया है, जिन्होंने बताया कि इन बड़े AUVs के प्रोटोटाइप परीक्षणों की योजना वर्ष 2027 की शुरुआत में की गई है। सफल परीक्षणों के बाद, इन वाहनों को फ्लीट सहायता और निगरानी मिशनों के लिए 2027 के अंत तक परिचालन में लाया जा सकता है। कोई विशिष्ट तकनीकी विनिर्देश प्रकट नहीं किए गए, हालांकि रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि ये AUVs लंबे समय तक स्वतंत्र रूप से संचालित होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और इनमें माइन काउंटर-मीजर (मैदान मिनरों से सुरक्षा) और एंटी-सबमरीन (अंतर्जल यान विरोधी) भूमिकाओं के लिए पेलोड (हथियार/उपकरण) प्रदान किए जा सकते हैं।

हथियारबंद पानी के नीचे ड्रोन की आकांक्षाओं से संबंध

डिफेंस.इन के लेखन में उल्लेखित विश्लेषकों का तर्क है कि बड़े AUV प्लेटफॉर्म भविष्य के हथियारबंद पानी के नीचे ड्रोन के लिए एक परीक्षण मंच (testbed) के रूप में कार्य कर सकते हैं। ऐसे ड्रोन हल्के टॉरपीडो या एंटी-शिप मिसाइलें (जहाज विरोधी मिसाइलें) ले जाएंगे, जो सतही और पानी के नीचे के खतरों के खिलाफ एक गुप्त हमला करने का विकल्प प्रदान करेंगे। नौसेना ने पहले भी दृष्टि सीमा (line of sight) से परे संचालित होने वाले अमन्युएटेड (बिना चालक वाले) पानी के नीचे प्रणालियों में रुचि जताई है, लेकिन अभी तक कोई ठोस खरीदारी योजना घोषित नहीं की गई है।

हाल के स्वदेशी उपलब्धियां

मरीन इनसाइट (Marine Insight) ने 02 अक्टूबर 2026 को पहले स्वदेशी फ्लीट सपोर्ट शिप, आईएनएस शक्ति-आईआई (INS Shakti-II) के लॉन्च की रिपोर्ट दी थी। हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित यह जहाज कैरियर स्ट्राइक समूहों के संचालन क्षमता (operational endurance) को बढ़ाने और दीर्घकालिक तैनाती के दौरान लॉजिस्टिक सहायता प्रदान करने के लिए तैयार किया गया है। इस लॉन्च से नौसेना के विदेशी निर्मित सहायक जहाजों पर वर्षों के निर्भरता के बाद घरेलू उत्पादित प्लेटफॉर्म की ओर किए जा रहे बदलाव का स्पष्ट संकेत मिलता है।

एक संबंधित विकास के रूप में, द वीक ने 06 अक्टूबर 2026 को हस्ताक्षरित किए गए 661 करोड़ रुपये के अनुबंध की विस्तृत जानकारी प्रदान की, जिसमें ब्रह्मोस सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइलों की खरीदारी शामिल है। भारत डायनामिक्स लिमिटेड को प्रदान किए गए इस सौदे का उद्देश्य नौसेना की लंबी दूरी की समुद्री आक्रमण क्षमता को मजबूत करना है। हालाँकि, ब्रह्मोस कार्यक्रम AUV (स्वचालित अंतर्जल वाहन) परियोजना से अलग है, लेकिन दोनों पहलें सेवा की आक्रामक पहुंच को विस्तारित करने पर रणनीतिक जोर को दर्शाती हैं।

रणनीतिक संदर्भ

स्वदेशी AUV के लिए बढ़ावा रक्षा मंत्रालय के सशस्त्र बलों के लिए “मेक इन इंडिया” लक्ष्यों से मेल खाता है। आयातित अंतर्जल प्रणालियों पर निर्भरता को कम करके, नौसेना को उम्मीद है कि वह अधिक संचालनात्मक स्वायत्तता और लागत दक्षता प्राप्त कर सकेगी। रक्षा मंत्रालय के 2025-2026 के बजट में अमानुषी समुद्री तकनीकों के लिए अतिरिक्त वित्त पोषण आवंटित किया गया था, हालाँकि AUV कार्यक्रम के लिए निर्धारित सटीक राशि का खुलासा नहीं किया गया था।

भारत के समुद्री पड़ोसी देश भी अपनी स्वचालित अंतर्जल क्षमताओं का विस्तार कर रहे हैं, जिससे नौसेना को अपने अनुसंधान और विकास की समयसीमा को तेज करने के लिए प्रेरित किया गया है। डिफेंस.इन की रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि नौसेना की AUV परिचालन की समयसीमा क्षेत्रीय रुझानों के साथ कदम मिलाए रखने के लिए है, लेकिन इसमें तुलनात्मक विश्लेषण प्रदान नहीं किया गया है।

चुनौतियाँ और अगले कदम

अधिकारियों ने विश्वसनीय अंतर्जल संचार, ऊर्जा भंडारण और जटिल किनारे के वातावरण में स्वतंत्र नेविगेशन जैसी तकनीकी बाधाओं पर प्रकाश डाला। नौसेना प्रदर्शन को संचालनात्मक परिस्थितियों में सत्यापित करने के लिए अरब सागर और बंगाल की खाड़ी में समुद्री परीक्षणों का आयोजन करने की योजना बना रही है। सफल परीक्षणों के बाद सीमित सीरीज उत्पादन चरण होगा, जिसके बाद इन वाहनों को फ्लीट के एंटी-सबमरीन वॉरफेयर (ASW) और माइन-हंटिंग स्क्वाड्रनों में एकीकृत किया जा सकता है।

भारतीय नौसेना, डीआरडीओ और निजी उद्योग के हितधारकों से अपेक्षा की जा रही है कि वे 2027 की शुरुआत में परीक्षण परिणामों का मूल्यांकन करने और खरीदारी समय-सारणी को परिभाषित करने के लिए एक संयुक्त समीक्षा बैठक करेंगे। इस रिपोर्ट की तारीख तक कोई खरीदारी आदेश जारी नहीं किया गया है।

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